Ford Mustang

Ford Mustang

El Ford Mustang es un muscle car de la casa estadounidense Ford. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento C.1 Fue introducido al mercado el 17 de abril del 1964.2 El Mustang de 1965 fue el modelo más exitoso desde el Ford A.,3 así mismo Mustang es la tercera saga de Ford más antigua, cuyos modelos han sufrido numerosas transformaciones hasta llegar a la actual sexta generación.

El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense denominado «pony car» — un coupé deportivo con largo capó delantero y corta parte trasera. —4 Ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro de GM,5 el Javelin de AMC,6 el Dodge Challenger, y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler.7 También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.

Los Shelby están representados por la cobra, el venenoso reptil del desierto es la representación perfecta de la potencia, la agresividad y la velocidad de los vehículos de la casa del difunto Carroll Shelby. Los Super Snake son las versiones más potentes y radicales de los Shelby de producción. La estirpe Super Snake se remonta a los años 60, con los GT500 como base. Casi 50 años después, los escasos Super Snake son la cúspide de la pirámide alimenticia de los pony cars.

Lo que os presentamos aquí es el 2013 Shelby GT500 Super Snake, la cobra definitiva. Los GT500 Super Snake siempre han sido muy potentes, y la versión de hace apenas dos años tenía unos desbordantes 725 CV. El caso es que a Ford se le ha ido de las manos la potencia de los GT500 estándar, que desarrollan unos mareantes 662 CV con el motor V8 de producción masiva más potente de la historia. Los Super Snake para el Model Year 2013 no se quedan atrás, y su potencia final es de nada menos que 862 CV.

Pero la joya de la corona está bajo el capó, un compresor volumétrico de Ford Racing o de Kenne Bell Supercharging, que eleva la potencia a unos alucinantes 862 CV. El par motor no se ha explicitado, pero podría superar los 1.000 Nm. La caja de cambios es manual de seis relaciones, con opción de relaciones cortas para aceleraciones increíbles y destrucción de neumáticos. El pack sin potenciación cuesta 28.995$, con la potenciación sólamente 11.000$ adicionales. Creo que es un buen precio.

Por último Shelby, ofrece algunas opciones adicionales en el interior del habitáculo, como asientos de cuero específico o un nuevo pomo para la palanca de cambios. Por último, el exterior se complementa con accesorios exclusivos como un capó de fibra de vidrio específico.